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讀者身分描述:

年齡層:1-5歲

性別:不限







商品訊息特點



規格
  • 童書/歌謠
功能
  • 啟蒙認知
  • 童書
分齡閱讀
  • 0-3歲
  • 4-6歲






商品條碼:4715443034838
頁數:24頁
裝訂方式:精裝全彩
適讀年齡:1~5歲

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【涂志豪╱台北報導】

晶圓代工龍頭台積電董事長張忠謀過年期間在夏威夷跌倒,但事後證實只是輕微擦傷。張忠謀昨(8)日是農曆年後第一天進公司上班,並主持例行會議,以及準備下周二(14日)例行季度董事會的相關資料。台積電已表示今年發放的現金股利會比去年6元更高,法人圈普遍預估今年股利將7元起跳、上看8元。

另台積電此次董事會也會依公司章程討論員工現金獎金與現金酬勞。由於台積電去年獲利再改寫歷史新高,法人估今年將發放員工獎金及酬勞將超過新台幣逾500億元,以台積電總員工數逾4.8萬人計算,平均每位員工可分得100萬元。

張忠謀在農曆年期間傳出在夏威夷的房子游泳池畔跌倒,傷到靠近眼睛的位置,並送醫治療中,之後更因議員在臉書加碼爆料,指出張忠謀傷勢應不輕,引發外界高度關注,業界及法人圈一度繃緊神經。幸好最後只是虛驚一場,張忠謀及夫人張淑芬隔天現身夏威夷機場,證實先前在家摔倒僅是輕微擦傷。

張忠謀昨天是農曆年後的第一天進公司上班的「開工日」,並按既定行程主持例行會議,了解台積電第一季營運狀況,10奈米擴產速度,以及7奈米研發進度等。同時,台積電將在下周二(14日)召開例行季度董事會,張忠謀也著手準備董事會相關資料。

據了解,台積電董事會將針對今年資本支出及股利政策進行討論。台積電去年全年合併營收達9,479.38億元創下歷史新高,歸屬母公司稅後淨利年增9%、達3,342.47億元,亦創歷史新高,每股淨利12.89元。

台積電雖不願先說明股利政策,但財務長何麗梅在日前法說會已表示,今年發放的現金股利將會比去年更高。由於台積電的自由現金流量充沛,已足以因應今年超過100億美元資本支出所需,法人圈看好今年現金股利將提高至7元以上,不排除上看8元,這將是台積電1997年以來的股利新高,也是發放現金股利最高紀錄。

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

台灣高鐵從建設到通車一波三折,從各界質疑安全性,到現在平均單日運量達15.3萬人次,為國人返鄉、出遊最重要的交通工具,高鐵今天通車滿10年,讓許多曾在幕後奉獻的功臣欣慰。曾任交通部高速鐵路工程局長的現任華航董事長何煖軒說,10年來就像看著孩子長大一樣,也證明當初所做的許多決定是對的。

台灣高鐵當年為全世界單一金額最高的BOT案,投入逾4500億,1999年動土後爭議不斷,包括經費來源、車系選擇、機電與號誌工程大幅落後等,經過數次延宕,2007年1月5日通車並進行試營運,為台灣交通史寫下新的一頁。行政院公共工程委員會2011年舉辦中華民國百年百大建設網路票選,冠軍即由高鐵拿下,為民眾心目中最偉大工程,超越台北101與雪山隧道。

親自折衝 力挽狂瀾

何煖軒回憶,2002年7月他被府院高層指派優惠專區>超值推接下高鐵局長,他清楚自己的唯一的目標,就是專心把高鐵做起來,由於高鐵是國民黨執政時設計,民進黨執政時建造,兩黨都有功勞,不料扁政府時期遭到在野黨杯葛,斷掉銀行所有融資,立法院還要砍掉政府預算,當時私下拜訪了多名立委,才以一票之差驚險保住。

赴日交涉 克竟全功

2005年高鐵財務調動出了狀況,何煖軒親自跑了日本好幾趟,請求日本政府協助,他說當時有個朋友跟首相小泉純一郎非常熟,透過小泉的弟弟接洽,得到了日本政府全力支持,後來在工程上遇到問題,都是與日本國土交通省直接通電話,由雙方政府一同處理,才得以有進度。交涉過程之中,何以局長名義簽下保證書,才讓日方在資金沒有到位之下,願意交車且推動後續作業。

當時曾有許多人指責何煖軒,身為官員太站在高鐵股東這邊,何反駁這是市場錯誤觀念,「你要成就一件事情,必須雙方付出」,政府跟BOT是夥伴關係,無論成敗都有一半責任,一般人會認為官員在圖利廠商,事實上並非如此,何也感嘆,台灣重大工程應該跨越黨派執政,才有成功可能。

高安全性 打破質疑

何煖軒表示,高鐵通車10年來,沒有發生任何重大事故,表示當初自己的判斷、處理方式、工作方式是正確的,眾所皆知的安全性,也回應了當初所有的批評和質疑。

他認為,高鐵是全台最偉大的工程,但在政治介入下,當年許多在背後默默付出的官員與基層,通車之後不僅沒得到應有榮譽,背了黑鍋甚至為此上法院,政府應該要好好表揚這群無名英雄。

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